而景区电动观光车不用对发动机进行散热冷却,所以景区电动观光车无栏栅格,这样空气阻力更小,电动观光车性能会更好。
减少能量传递损耗,提高动力
景区电动观光车采用的是电机与车轮成为一体直接驱动,这样能节省传递效率的损耗。而传统燃油车采用的是转动轴驱动旅游观光车,这样功率水泵的环节多,尽管各部分传递效率较高,但传递功率还是有损失。需要提高整车的动力效率就必须提高传递效率、减少传递缓解,所以景区电动观光车电机和车轮为一体,就极大的提高了电动车的动力性,增加了电动观光车的行驶里程。
2、在车辆刚启动时,应缓慢加速,避免瞬间急加速损伤元器件。
3、在保证安全的前提下,行驶中应尽量减少频繁启动、刹车,以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把,以免损害电机及其它机件。
4、充电时应注意,使用配套的充电器,不要使用其它品牌的充电器,只有充电器,才能达到充电效果。
5、充电器内含高压线路,不要擅自拆卸。充电时,充电器上不要覆盖任何物品,应放置于通风处,同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部,防止跌落与撞击,以免造成损伤。
如果我们的低速四轮电动观光车控制器出了问题就需要更换一个新的,那么我们在安装时需要注意些什么呢?
控制器控制着电机,大家在接控制器时一定要细心的安装,接线千万不可以马虎,转把线不用接插件的方式,把转把线直接连接上,用绝缘胶带包好,因为转把接插件万一进水就会造成成不走或是飞车不受控制出现人身危险。
还有电源线,电机线要接牢实,用焊锡焊接一下,以免出现接触不良而损坏。
同时避免在行驶因虚接而造成线烧断或者电机线粘边而烧坏控制器!
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