减轻自重,降低能耗
旅游景区电动观光车能量密度低,要获得一定的行驶里程,就需要加载大量的电池,这样景区电动观光车的整车质量相应就增加了。我们常用燃油管观光车大多数采用是冷轧钢材质制作的,而旅游景区电动观光车为提升整体质量,让观光车更加轻便,采用了高强度钢材,高强度铝材,玻璃车身部件等轻质材质,这样就大大减轻了整车的自重,降低了自身的能耗。
减少空气阻力,提升性能
相对于燃油观光车来说,采用前前置发动机会让车头有前部栏栅格让空气对散热器进行冷却,这样空气阻力就会受到阻碍。
观光车驱动方式多数电动观光车采用蓄电池供电驱动方式,本身不排放污染大气的有害气体,只需蓄电池充电即可使用,因为电厂大多建于阔别人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较轻易,也已有了相关技术。观光车蓄电池电力能源获去方式,如煤、核能、水力等。观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备昼夜都能充分利用,大大进步其经济效益,有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等长处。观光车缺点是爬坡能力较弱。还有一种就是燃油观光车。
充电器在设计时未作为车载式充电器设计,所以现在的充电器基本上都不耐强烈振动,因此充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下,必要移动,也要把充电器用泡沫塑料包装好,防止发生振动而颠簸。很多充电器经过振动以后,其内部的电位器会漂移,使得整个参数改变,导致充电状态不正常。另外需要注意的是充电的时候要保持充电器通风,否则不但影响充电器的使用寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态,这样都会对电池形成损伤。
您好,欢迎莅临厦门君朗益,欢迎咨询...