而景区电动观光车不用对发动机进行散热冷却,所以景区电动观光车无栏栅格,这样空气阻力更小,电动观光车性能会更好。
减少能量传递损耗,提高动力
景区电动观光车采用的是电机与车轮成为一体直接驱动,这样能节省传递效率的损耗。而传统燃油车采用的是转动轴驱动旅游观光车,这样功率水泵的环节多,尽管各部分传递效率较高,但传递功率还是有损失。需要提高整车的动力效率就必须提高传递效率、减少传递缓解,所以景区电动观光车电机和车轮为一体,就极大的提高了电动车的动力性,增加了电动观光车的行驶里程。
电动观光车作为景区的重要摆渡工具,每天需要来来回回接送游客,景区的道路并不是一马平川的,肯定避免不了会有一些上坡下坡的路段,还会有停车的时候,在这些地方我们需要特别注意,那么需要注意些什么呢?
上坡时应注意:
1、车辆靠近坡道、高站台或平台边缘时,驾驶员必须小心驾驶车辆,车辆与站台或平台边缘必须保持至少为车辆一个轮胎宽度的距离。
2、车辆不得在坡面上转弯,也不得横跨坡道运行。
3、下坡时禁止空档滑行。
4、车辆必须缓慢地上、下坡。
厦门君朗益电动车有限公司以交通运输为主,建立了完善的产品体系。通过传统渠道和互联网渠道相结合的方式,形成了完整的营销脉络,使贸易方式更加丰富。主营:电动车,电动旅游观光车,电动巡逻车,电动环卫车,电动消防车,电瓶车租赁、保养维修等。
伴随着提倡绿色环保的呼声越来越高,景区里的电动观光车相对机车动车车辆的价格更便宜、性能更环保,自然而然就成为了这几年电动车行业的新宠。不论是在公园、动物园还是大型游乐场都可以看到它的身影
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